La fraude coûte 300 millions d’euros par an à la SNCF. L’équivalent de dix rames TGV. Rien que ça… Les amendes pleuvent mais ne sont jamais payées ou presque… Une sur dix seulement. Les fausses adresses ou les insolvabilités placent les contrevenants à l’abri de la sanction. Face à ce fléau, un responsable interviewé déclare envisager une augmentation significative du montant des amendes. Ah ah ah ! Il fallait y penser. Les porteurs de faux papiers, d’attestations de domicile bidon et insolvables professionnels se tiennent les côtes. Excepté le petit dixième qui règle ses amendes et rigole un peu moins, les autres ont raison de se marrer… 2.000, 3.000 euros d’amende et même 15.000… Ils n’y voient aucun inconvénient.
À l’écoute de l’interview de ce responsable SNCF, il est permis de se demander sur quelle planète ce brave homme habite. Sur terre, certainement pas… Encore moins sur les rails. Non, il habite un bureau. Planète bureau. En orbite quelque part dans l’espace, il tourne autour des problèmes sans jamais se poser sur l’un d’entre eux. Il contourne, observe par le hublot, prend des notes… Bureaucrate. Extraterrestre. Mais habillé normalement, donc non repérable dans la foule. Incognito, le cadre SNCF chargé du douloureux problème de la fraude délivre son message abscons, décalé, hors du réel, sourit à la caméra puis remonte très vite dans son bureau. Spielberg mon ami, un sujet te tend les bras.
Sans doute conscient de l’ineptie de sa proposition, l’oiseau joue néanmoins le rôle à la perfection. Deux ans de Cours Simon, formation théâtrale complète, la SNCF ne recule devant aucun sacrifice… Augmenter le montant des amendes ne changera évidemment rien. J’ai assisté de nombreuses fois à ce type de fraude à bord de TGV ou autres trains grandes lignes… En grand habitué du procédé, le voyageur sans billet tend directement et nonchalamment quelques vagues papiers officiels « fabrication maison »… Le contrôleur note… Puis continue sa tournée… Il faudrait être fou pour dépenser plus !
Derrière son bureau engin spatial, Monsieur le chargé des idées lumineuses pourrait peut-être un jour, s’il a le temps, si la météo le permet, poser sa navette sur le toit d’un de ces véhicules à roues appelés « trains », regarder par la fenêtre les terriens qui se trouvent à l’intérieur, visualiser la dramaturgie et de là… trouver une idée, une mesure adaptée à ce qu’il voit. Histoire de servir à quelque chose…
Dans un prochain billet, nous traiterons du grave problème des passagers sans billets à bord des fusées spatiales…