Huit milliards. Huit milliards d’euros pour réaliser, sur les trajets Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax, des lignes à grande vitesse. Un coût démesuré dans l’état des finances de la SNCF et compte tenu, notamment, de l’incapacité où est l’entreprise publique de transports de faire face à ses obligations les plus évidentes. Une sortie d’argent particulièrement malvenue puisque toutes les études s’accordent à estimer que les lignes en question ne seront jamais rentables. Une agression contre le terroir français puisque, pour gagner une ou deux minutes, les plans élaborés par de savants ingénieurs des Mines prévoient une saignée qui ne serait pas sans conséquences pour l’harmonie du paysage et l’intégrité des vignobles de Sauternes.
Après examen du dossier, la Cour des comptes a rendu un avis défavorable. Les commissions parlementaires qui se sont penchées sur le projet ont fait de même. L’enquête d’utilité publique est allée dans le même sens. Et, cela va de soi, les viticulteurs des bords du Ciron, modeste rivière noyée dans la verdure mais source légendaire du micro-climat dont bénéficie l’un de nos vins les plus prestigieux.
Vous pensez bien que le gouvernement et la compagnie ferroviaire, ayant enregistré cette convergence dans le refus et le rejet, en ont tiré les conséquences et que la SNCF, soucieuse de revenir à l’équilibre dans toutes les acceptions du terme, va reporter les crédits ainsi récupérés sur le renouvellement de ses matériels, l’amélioration de ses infrastructures et l’entretien de ses voies, de façon à assurer un meilleur confort et une meilleure sécurité à ses passagers et à cesser de les traiter comme des bestiaux qu’on mène dans des wagons bondés et cahotants à l’abattoir de Brétigny.
Eh bien, vous vous trompez. Secrétaire d’État aux Transports, M. Alain Vidalies – mais oui, vous ne connaissez que lui : c’est le barbu que l’on aperçoit quelquefois sur les photos dans le sillage de Mme Royal – a validé samedi dernier le projet inutile, dispendieux et saccageur de la SNCF. Dame, que ce soit sous la gauche ou sous la droite, nos gouvernements répugnent à faire de la peine aux grands bétonneurs nationaux, qu’ils aient nom Vinci ou Bouygues. De plus, à quelques semaines des régionales, MM. Martin Malvy, président de Midi-Pyrénées, Alain Rousset, président de l’Aquitaine et Alain Juppé, maire de Bordeaux, ont hautement applaudi à une décision qui, pensent-ils, va réjouir des électeurs qui, naturellement, ne voient pas plus loin que le bout de leur nez.
Voudrait-on un témoignage de plus de la méconnaissance, par les grands notables installés, du plus élémentaire bon sens, de leur démagogie, de l’allégresse avec laquelle ils jettent par les fenêtres un argent qui n’est pas le leur et de la distance toujours plus grande qui les sépare des réalités ? Le voici.