Sacrée Ségolène ! Bon sang ne saurait mentir. Même socialiste, la donzelle est de bonne famille. Dans celle du colonel Royal, sa ganache de père, avait-on ainsi le culte du drapeau, drapeau qu’elle aurait bien vu ornant les balcons français, lors de sa campagne présidentielle de 2007, tandis qu’elle promettait aux « sauvageons » un séjour dans l’institution militaire, juste histoire de remettre « les familles au carré ».
À l’époque, un autre candidat à la magistrature suprême, Jean-Marie Le Pen en l’occurrence, disait en off à l’auteur de ces lignes : « Elle y va fort, la donzelle. Même moi, je n’aurais pas osé… » Elle osa pourtant. Et peut-être même, si elle avait osé davantage, nous aurait épargné cet humiliant quinquennat sarkozyste qui fit de la France la risée du monde entier, en attendant que son successeur ne transforme l’essai.
Aujourd’hui, c’est le grand retour de Ségolène Royal. Publiquement bafouée par qui l’on sait, Monsieur 18 % dans les sondages ; sans oublier « l’ex », la congédiée, Valérie Tweetweiler et en attendant la probable et prochaine disgrâce de Julie Gayet. Assez belle revanche pour celle qui refuse de surjouer dans le registre de la vengeance. Simplement, tandis que le père de ses quatre enfants fait le zozo en scooter rue du Cirque, elle s’occupe de ces camions et de cette écotaxe ayant récemment manqué de peu de mettre la France à feu et à sang.
Sa solution ? Taxer ces camions, oui, mais seulement les camions étrangers ! « Ce serait tout à fait légitime qu’un camion étranger qui traverse tout le pays contribue et paye pour l’entretien des routes qu’il utilise », a-t-elle déclaré ce mardi sur BFMTV. Et la même, dans la foulée, de proposer la création « d’une vignette qui serait payée par les camions étrangers à la frontière, une idée déjà mise en place à l’année et pour tous les véhicules en Suisse ». Waouh ! D’ailleurs, poursuit une Ségolène Royal décidément très en forme : « Comme ça, on est sûr de ne faire payer que les camions étrangers et donc, il n’y a pas de distorsion de concurrence avec les transporteurs français… »
Sans surprise, les syndicats du secteur applaudissent des deux mains, sachant qu’à la clef, il y aurait entre huit cents et neuf cents millions d’euros de recettes fiscales dont le poids pèserait uniquement sur les transporteurs qui leur font une concurrence sauvage. Même le très roué sénateur Jean-Vincent Placé admet : « Si ce sont les étrangers qui paient, ça paraît un peu fantaisiste au départ, mais c’est une piste intéressante. »
Après, plusieurs problèmes. Tout d’abord le coût des portiques en question – trois cents millions d’euros pour leur seule installation. Puis, la façon dont les instances européennes accueilleront les propositions du ministre de l’Écologie, du Développement durable et de l’Énergie, tant elles tendent à faire la nécessaire et salutaire distinction entre camions français et étrangers. La suite des événements devrait donc être hautement intéressante. En attendant, Ségolène ? Royale au bar, comme aurait dit le regretté Antoine Blondin !