De deux choses l’une. Ou Gilles Savary, député PS, interviewé le 9 décembre sur Europe 1, raconte des bobards à propos de la « sécurité dans les transports en commun » débattue à l’Assemblée nationale, ou les sites de Ouest-France et 20 minutes n’ont rien compris.
Selon Gilles Savary – porteur, avec Bruno Le Roux, de cette proposition de loi – le texte en question « prévoit qu’on avertisse les entreprises de transport des gens ciblés et tracés par les services de renseignement ». C’est ce qu’il a expliqué le mercredi 9 décembre au micro d’Europe 1. Une mesure qui tombe évidemment sous le sens puisque son objectif est d’éviter « que des personnes potentiellement dangereuses aient des responsabilités ». Autrement dit, il aurait pu y avoir des fichés S en charge de « l’aiguillage, parmi les conducteurs de tramways et de trains, ou encore, dans des services d’information ». Remarquez, il y en avait bien 58 à l’aéroport de Roissy sans que nous n’en sachions rien…
Seulement voilà, selon le site 20 minutes, « l’Assemblée refuse que les entreprises de transport soient averties des salariés fichés S ». Et de citer,sans être apparemment en mesure d’en expliquer le motif, le rejet – dans la nuit du mardi 8 au mercredi 9 décembre, donc avant l’émission de Gilles Savary sur Europe 1 – « des amendements LR qui proposaient, notamment, de transmettre à tous les services publics et aux entreprises des secteurs dits sensibles de la liste de leurs employés fiché S pour radicalisation ». Son de cloche identique sur le site de Ouest France qui titre de façon toute aussi éloquente : « La liste des fichés S ne sera pas transmise à la SNCF et à la RATP ».
Serions-nous témoin d’un cafouillage, d’un malentendu, ou bien d’une interprétation erronée des propos de Gilles Savary, ce mercredi matin ? En effet, il déclarait aussi, lors de l’interview qu’il n’était pas question « que les fichiers S soient rendus publics ». Les placarder, photos à l’appui, partout dans le pays ? « A partir du moment où le renseignement est public, il « n’est plus efficace ». On ne le lui fait pas dire, nous prendrait-il pour des imbéciles ?
La preuve, peut-être bien, par les autres mesures préconisées dans ce projet de loi. La première consiste à autoriser les agents SNCF et RATP, lesquels sont désormais habilités dans les cas de contrôles d’identité et de refus d’obtempérer, à retenir l’individu jusqu’à l’arrivée de la police. Et après ? Pour Gilles Savary, tout content de lui, l’essentiel est « qu’il ne pourra monter [dans un transport]. Comparé à hier où « ils ne pouvaient rien faire », vous parlez d’une sacrée avancée ! La seconde, c’est de permettre aux agents de sécurité « de procéder à des palpations », et à la fouille des bagages… avec l’accord du passager. Il y en a, qui doivent se poiler ! Et la commission, en plus, a rejeté la proposition, pour le personnel des transports en commun, « de rendre obligatoire le port d’une pièce d’identité ».
Alors, qu’a-t-il été réellement décidé, on aimerait le savoir : de prévenir la SNCF, RATP et autres aéroports qu’ils hébergent en leur sein des terroristes potentiels, comme l’affirme le député socialiste Gilles Savary, ou de ne pas leur transmettre ces informations capitales, tel que l’ont compris les sites sus-nommés ?
Quand on sait que l’Assemblée nationale, le 3 décembre, a rejeté une proposition d’ouverture d’enquête concernant le possible financement de la France de l’État islamique, ne pourrait-on pas se poser la question ?
